Über ein Budget von 31 Milliarden Euro soll Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer 2020 verfügen können. Das geht aus einer Mitteilung des Bundestags vom 26. November hervor. Wie der Parlamentarier Mathias Stein meldete, beinhaltet der Etat für Verkehr und digitale Infrakstruktur auch 172 neue Stellen für die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Während die Gesamtsumme um knapp...
Von Christian Grohmann 
Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) fordert von der großen Koalition einen zügigen Regierungsbeginn, um wichtige zukunftsorientierte Ziele der Verkehrspolitik umzusetzen. Wie Verbandspräsident Mathias Krage am 5. März betonte, reichten die meisten Infrastrukturvorhaben über die Legislaturperiode hinaus und müssten deshalb unumkehrbar eingeleitet werden. Dies betreffe sowohl...
Die von Eisenbahnern wiederholt vorgeschlagene Halbierung der Trassenpreise wird in der Verkehrspolitik teilweise wohlwollend aufgenommen. Verkehrsminister Dobrindt lässt bereits Modelle durchrechnen, um den Schienengüterverkehr um bis 350 Millionen Euro pro Jahr zu entlasten. Der Bundesverband der deutschen Binnenschifffahrt (BDB) mahnt: Da im Massengut- und Containerverkehr nicht die Straße, sondern...
Anders als die Vorgängerdokumente konzentriert sich das am 11. April in Düsseldorf vorgestellte Wasserstraßen-, Hafen- und Logistikkonzept des Landes Nordrhein-Westfalen nicht allein auf die Logistikstandorte an Flüssen und Kanälen. Dafür, für die richtige Grundrichtung sowie für die Einbeziehung der europäischen Nachbarn erntete Landesverkehrsminister Michael Groschek von allen Seiten Lob....
Das Wasserstraßen-, Hafen- und Logistikkonzept des Landes Nordrhein-Westfalen ist da. Wie die Kommunikationsagentur RevierA am 29. März mitteilte, hat das Landesverkehrsministerium das Dokument nun zum Download bereitgestellt. Am 11. April soll das Papier druckfrisch in Düsseldorf vorgestellt und diskutiert werden. Das Konzept soll die strategische Richtschnur für die Landespolitik der kommenden Jahre...
Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) fordert in einer Pressemitteilung vom 3. Februar einen CO2-ärmeren Güterverkehr, um die für 2050 angepeilten Klimaschutzziele zu erreichen. Alleiniger Lösungsvorschlag ist die Verdopplung des Schienentransports, die Binnenschifffahrt wird mit keinem Wort erwähnt. Das System Wasserstraße scheint für den Umweltschutz aktuell nicht relevant. Es...
Was dem Hamburger Hafen im vergangenen Jahr nach eigenen Angaben mittels Prozesssteuerung gelungen ist, hat im bundesweiten Durchschnitt nicht funktioniert: Wie das Statistische Bundeamt am 16. Februar meldete, bewegten Binnenschiffe 3,2 Prozent weniger Güter über die Wasserstraßen, die Beförderungsmenge auf der Schiene ging um ein Prozent zurück. Und das, obwohl 2015 mehr Güter transportiert wurden,...
Von Christian Grohmann 
Die deutsche Wirtschaft und der Außenhandel können mit neuen Umgehungsstraßen nicht viel anfangen. Das kritisierte der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) am 28. September. Stein des Anstoßes: Die vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) vorgesehenen, neu zu bauenden Bundesfernstraßenprojekte helfen dem Güterfernverkehr kaum. Ein Blick in die am 20. Juli veröffentlichte Liste des BMVI...
Was haben ein pawlowscher Hund und das nasse Verkehrssystem gemeinsam? Beide wurden "klassisch konditioniert". Die bekannten Hunde erwarteten Futter und regierten mit Speichelfluss, wenn ihnen lange genug die Reizkombination "Glockenton" und "Futter" geboten wurde. Auch wenn es dann nichts zu Futtern gab. Die Verkehrspolitik der letzten Jahre war ähnlich erfolgreich. Immer wieder wurden...
Wer immer der neue Bundesverkehrsminister wird – im Bereich der Verkehrspolitik bedarf es in der neuen Legislaturperiode einer völligen Neuorientierung. Wichtigste Aufgabe des neuen Amtsinhabers werden Verhandlungen mit dem Bundesfinanzminister zu einer kräftigen Aufstockung des Investitionsetats Infrastruktur sein. Alle Experten aus Politik, Verkehr, Logistik und Verladender Wirtschaft sind sich...
Von Christian Grohmann