In ihrem Bericht vom 14. Februar kommt die „Waldhof“-Unfalluntersuchunkgskommission zu dem Schluss, der Einbau von Mittellängsschotten in der Tankschifffahrt sei nicht zwingend erforderlich. Dennoch erachten Experten und Bonapart-Leser eine entsprechende Bauvorschrift für sinnvoll. ZKR-Kommissar Gerhard Kratzenberg hat dazu Modellrechnungen durchgeführt und in einem Fachartikel...
Bis 2018 sieht es in der europäischen Tank- und Chemieschifffahrt wenig rosig aus: Die Branche stecke mit derzeit rund 30 Prozent Überkapazität in der schwersten Krise seit Beginn ihrer Existenz. So lautet das neue alte Fazit der jährlichen Tankreederversammlung, die am 19. September 2012 im Duisburger Haus Rhein stattgefunden hat. „Die Unternehmer, die in modernen Doppelhüllenschiffsraum...
Nur wenn jährlich etwa 20 Einhüllentanker aus dem Markt ausscheiden und sich die Doppelhüllen-Neubaurate um etwa 40 Einheiten pro Jahr verringert, lässt sich die aktuelle Überkapazität senken. Das geht aus der ZKR-Marktbeobachtung 1-2012 hervor, die die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt am 19. Juli veröffentlicht hat. Neben der Tankschifffahrt wurde auch die Wettbewerbssituation mit der...
Ihre 38. Jahresversammlung haben die Tankschifffahrtsreeder im Bundesverband der deutschen Binnenschifffahrt (BDB) am 14. September 2011 in Duisburg abgehalten. BDB-Präsident Dr. Gunther Jaegers, der auch Vorsitzender der Tankschifffahrts-Kommission ist, lieferte einen Überblick über die aktuelle Marktlage. Die derzeitige Lage der Tankschifffahrt stufte Jaegers als unverändert schlecht ein. Das...
Die europäische Binnentankschifffahrt unterliegt einem strengen Sicherheitsregelement. Getragen wird dies seit 1998 durch das European Barge Inspection Scheme (EBIS). Im Laufe der Jahre wurde dazu unter anderem ein detaillierter Fragebogen entwickelt, anhand dessen die Sicherheitsanforderungen bei Tankschiffen überprüft werden. Zum 1. Januar 2012 wächst die Checkliste um 46 Fragen. Die wohl...
Sein neues Doppelhüllentankschiff hat Schiffseigner Roland Schnoering am 16. Juli auf den Namen „Shenandoah“ taufen lassen. Das Schiff mit einer Tragfähigkeit von 1.734 Tonnen wird überwiegend im norddeutschen Kanalgebiet unterwegs sein. Die „Shenandoah“ misst 86 Meter in der Länge und 9,60 Meter in der Breite. Bei voller Abladung erreicht sie einen Tiefgang von 3,35 Meter. Wie schon der...
In der letzten Bonapart-Umfrage ging es um den Einsatz schwarzer Listen in der Tankschifffahrt. Dabei hat sich herausgestellt: Insgesamt gibt es eine hohe Akzeptanz, Die Mehrheit wünscht sich jedoch mehr Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. So haben 65 Prozent der Umfrageteilnehmer generell nichts gegen Blacklists einzuwenden, fordern aber mehr Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. Weitere...
Mit Wirkung zum 3. Juni hat die WGL Tankschiffahrt GmbH, ein Unternehmen der Imperial Gruppe, die beiden Geschäftsführer Guido Reckermann und Udo Joosten abberufen. Über die Hintergründe schweigt sich das Unternehmen aus. In einem Brief vom 3. Juni wurden Kunden und Geschäftspartner über die Abberufung informiert, ohne dass auf Details eingegangen wurde. Die Geschäftsleitung der WGL besteht nun aus...
Seit 14 Tage läuft unsere Umfrage zu den schwarzen Listen in der Tankschifffahrt. Wegen der Brisanz des Themas soll sie auch noch ein wenig länger laufen. Aber ein erstes Zwischenergebnis wollen wir Ihnen liefern: Schwarze Listen sind OK meinen 20 Prozent. 62 Prozent unserer Leser finden schwarze Listen OK, fordern aber Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. Weitere 15 Prozent finden solche...
Anfang Mai hat Bonapart den Relaunch durchgeführt. Haben wir mit neuem Layout und interaktiven Surfbrett-Funktionen zu viel gewagt oder sind Wechsel und Aufmachung gut gelungen? In der letzten Umfrage stellten wir das Werk der vergangenen Monate der Kritik unserer Leser. 54,3 Prozent waren der Meinung, das News-Portal für die Binnenschifffahrt hat sich toll weiterentwickelt. Das freut uns natürlich...
Von Christian Grohmann