Seit 2009 ruhte der Bau des Kraftwerksblocks Datteln 4: Umweltschützer und Anwohner hatten wegen Planungsfehlern geklagt. Jetzt geht es weiter: Seit dem 19. Januar liegt eine immissionsschutzrechtliche Genehmigung der Bezirksregierung Münster vor, teilte Betreiber Uniper mit. Die Anlage soll je nach Quelle in der ersten Jahreshälfte 2018 oder in etwa zwei Jahren ans Netz gehen. Bei einem angegebenen...
Auch wenn die Menge tendenziell weiter abnimmt – die Binnenschifffahrt wird sich noch eine Weile auf die Kohle als Transportgut verlassen können. Diese Zusage traf Dr. Wolfgang Cieslik, Präsident des Vereins der Kohleimporteure und Mitglied der Geschäftsführung des Stromversorgers STEAG aus Essen als Gastredner des VBW-Banketts am 6. Oktober in Duisburg. Noch 2013 wurden in Deutschland 61 Millionen...
Schiffsladungen voller Kraftwerkskohle, schwarzstaubiger Umschlagbetrieb in den Küstenstädten: Auf den britischen Inseln soll das bald vorbei sein. Bis 2025 will Energieministerin Amber Rudd die Kohlekraftwerke schrittweise abschalten. Das Energiewendeland Deutschland setzt noch auf Steinkohleimporte. Aber wie lange? Kohle habe keine Zukunft und die britische Wirtschaft dürfe nicht von schmutzigen und...
Die Duisburger Hafen AG und die HMS Bergbau AG Coal Division (HMS) haben am 29. Oktober eine langfristige Partnerschaft zur weiteren Entwicklung der Kohleninsel geschlossen. HMS wird gemeinsam mit duisport eine Kohlenumschlaganlage errichten und betreiben. Die Anlage, die auch zur Klassifizierung und zum Mischen von Kohlen genutzt werden kann, soll im Frühjahr 2015 in Betrieb gehen. Die...
Jährlich 6,5 Mio. Tonnen Kohle wird die Logistik-Sparte der Niederrheinischen Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG ab Januar 2013 für STEAG, einen der größten Energieversorger bundesweit transportieren. Das hat das Moerser Unternehmen am 7. August gemeldet. Von den ARA-Häfen werden Binnenschiffe und Züge im Auftrag der NIAG die Ladung übernehmen und an den Niederrhein transportieren. Im...
Die Einführung der Kurzarbeit in den Duisburger Kaltbandwerken von ThyssenKrupp soll die Binnenschifffahrt kaum beeinflussen. Dies teilte ein Unternehmenssprecher am 1. August auf Anfrage von Bonapart mit. Allenfalls der Stückgutumschlag im Hafen Walsum könne beeinträchtigt werden. Mengenrückgänge seien jedoch aufgrund gestiegener Umschlagsmengen bei den Produktgruppen Schienen und Knüppel aktuell...
Von Christian Grohmann