Am 12. November haben die Verkehrshaushälter im Bundestag für 2016 44 neue Stellen in der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) bewilligt. Die Fachkräfteoffensive für Großbauvorhaben soll Planungsengpässe minimieren, damit die Investitionsmittel im Bereich der Wasserstraßen zügiger verbaut werden können. Das teilte etwa Bettina Hagedorn, stellvertretende haushaltspolitische Sprecherin der...
Von Christian Grohmann 
208 Teraflops. So viele Operationen pro Sekunde kann der neue Hochleistungsrechner der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) in Karlsruhe abarbeiten. Wie die Behörde am 16. November mitteilte, liefert das neue System Modellrechnungen, die der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung als Entscheidungsgrundlagen für Unterhaltungs- und Ausbauplanungen dienen. Mit seinen 5.000 Prozessorkernen ist das System sieben...
Von Christian Grohmann 
Während Gelder für Bau und Erhalt von Bundeswasserstraßen nicht abgerufen werden, erhält insbesondere Bayern mehr Mittel aus dem Bundeshaushalt als eigentlich vorgesehen. Im Schnitt der letzten drei Jahre knapp 471 Millionen Euro mehr. Das berichtete „Die Welt“ am 30. Oktober. Auf der anderen Seite konnten 2012 bis 2014 rund 484,1 Millionen Euro aus dem für die Bundeswasserstraßen vorgesehenen...
Die deutsche Wirtschaft und der Außenhandel können mit neuen Umgehungsstraßen nicht viel anfangen. Das kritisierte der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) am 28. September. Stein des Anstoßes: Die vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) vorgesehenen, neu zu bauenden Bundesfernstraßenprojekte helfen dem Güterfernverkehr kaum. Ein Blick in die am 20. Juli veröffentlichte Liste des BMVI...
Die neue Grundkonzeption für den Bundesverkehrswegeplan behandelt den Verkehrsträger Wasserstraße ungerecht. Das kritisierte der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) am 22. April. Das Anfang April vorgestellte Dokument greife auf die nicht abgeschlossene und umstrittene Wasserstraßenkategorisierung aus dem fünften Bericht zur WSV-Reform zurück. Das entspreche nicht den sonst hohen...
Im Landesentwicklungsplan NRW (LEP) steht erstmals ein eigenes Kapitel für die Binnenhäfen. Das haben der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) und die Wirtschaft, vertreten durch IHK NRW, am 24. April begrüßt. Einmal mehr würde hervorgehoben, wie wichtig Binnenhäfen und Logistik für NRW seien. "Ziel der Landesregierung ist es, das System Wasserstraße und Häfen weiterzuentwickeln....
Die Förderung der Binnenschifffahrt liegt den Verkehrspolitikern der Rheinanlieger-Länder am Herzen. Doch in der Praxis verhindern zu niedrige Durchfahrtshöhen auf Nebenflüssen und Kanälen nicht nur zwei- bis dreilagige Containerverkehre, sondern machen im Zusammenhang mit dem Straßburger Abfallübereinkommen CDNI auch bestehende Massengutverkehre unnötig teuer. Der Grund: Bei größeren...
Von Christian Grohmann 
Die Wirtschaftskraft der Bundesrepublik ist am Rhein zu finden. Darin waren sich die Vertreter der Rheinanliegerländer am 18. November in Mainz einig. Gemeinsam forderten Sie mehr Gehör in Berlin – und übergaben eine aktualisierte Düsseldorfer Liste mit Schlüsselprojekten für die Verkehrsachse Rhein an den Vertreter des Bundesverkehrsministers. Besonders die Binnenschifffahrt als alternativen...
Der Bau des Wasserstraßenkreuzes Magdeburg hat sich nicht gerechnet. Das sagte Ernst-Paul Dörfler in einem am 29. Oktober im ZDF ausgestrahlten Fernsehbeitrag sowie in einem Bericht der Volksstimme vom 9. Oktober. Im Binnenschifferforum wird dem Umweltschützer nun falsches Spiel vorgeworfen. Doch wo liegt die Wahrheit? Stanislaw Lem hat seinen fiktiven Charakter Armour Black einmal sagen lassen:...
Von Christian Grohmann 
Am 2. Oktober hat die Verkehrsministerkonferenz in einer Sondersitzung die Beschlussempfehlung der Bodewig-Kommission „Nachhaltige Verkehrsinfrastrukturfinanzierung“ entgegengenommen und im Wesentlichen bestätigt. Während sich die Tagespresse hauptsächlich mit asphaltbehafteten Aspekten beschäftigt, kommt die Binnenschifffahrt in dem vom Bundesrat veröffentlichten Dokument immerhin am Rande...