Bislang führt MAN mit dem D2676 nur einen Motor im Angebot, der die EU-Emissionsstufe V erfüllt. Der Reihensechszylinder leistet 290 Kilowatt (kW). Wie das Unternehmen am 7. Dezember meldete, soll die Palette ab Ende 2021 um vier Modelle mit bis zu 882 kW erweitert werden. Mit passender Abgasnachbehandlung kommen MAN-Motoren dann wieder als konventionelle Hauptantriebe für Güter- und Tankmotorschiffe...
Seit 2007 ist der Reihensechszylinder D2676 auf der Straße und in Arbeitsmaschinen im Einsatz. Nun hat MAN zum 1. Dezember die Einführung der Baureihe in die Schifffahrt bekannt gegeben. Die Motoren mit 12,4 Litern Hubraum sind ab sofort bestellbar. Sie sollen mittelfristig die Vorgängermodelle D2866 und D2876 ablösen. Der Motor ist in sechs Versionen erhältlich: Mit 537 oder 588 Kilowatt Leistung...
Von Christian Grohmann