Eine Schiffskollision schlägt ein Leck in den LNG-Tank, das tiefkalt verflüssigte Erdgas tritt aus, bildet eine Lache im Wasser und verdampft schnell. Unsichtbar zieht die Dampfwolke über ein Wohngebiet, trifft auf eine beliebige Zündquelle. Flammen schlagen zurück bis zum Schiff und setzen die LNG-Lache in Brand. Was sich wie der Beginn einer Katastrophenfilmszene liest, entspricht den Schilderungen...
Von Christian Grohmann 
Bis 2020 könnten bis zu 2.300 mit verflüssigtem Erdgas betriebene Binnenschiffe auf dem Rhein unterwegs sein. Das sagte ZKR-Generalsekretär Hans van der Werf am 5. März auf der Vorbereitungsveranstaltung der LNG-Initiative Nordwest im ostfriesischen Leer. Mit dieser Initiative will das Maritime Kompetenzzentrum (Mariko) die Frage beantworten, wie Umrüstung und Neubau von mehr als 300 Schiffen pro Jahr...
Von Christian Grohmann 
Geht es nach der Meinung der Bonapart-Leser, ist die Vorherrschaft des Dieselmotors als Hauptantrieb in der Binnenschifffahrt im Jahr 2050 gebrochen. Das zeigen die Ergebnisse der letzten Bonapart-Umfrage vom 1. bis zum 15. Juli. Dennoch glauben 23 Prozent, dass Binnenschiffe in 40 Jahren immer noch vornehmlich mit Diesel unterwegs sind. Weitere 23 Prozent sind überzeugt, dass Wasserstoff zum...