In der Fahrgastschifffahrt hat sich die Brennstoffzelle bislang nicht durchsetzen können. Die früheren Technologieträger „Innogy“ und „Alsterwasser“ fahren inzwischen rein batterieelektrisch, ebenso mehrere Neubauten wie „Berg“, „Sankta Maria“ oder „St. Nikolaus“. Im Güterverkehr wird jedoch weiter geforscht und erprobt – und das nicht nur in Europa. Selten wohnt einer...
Von Christian Grohmann 
Für den 20. April lädt die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) zu einem Workshop mit dem Thema „Alternative Energiequellen für elektrische Antriebe in der Binnenschifffahrt“ ein. Betrachten will die kostenlose Online-Veranstaltung insbesondere Fallstudien und Versorgungsketten der Energieträger Batterie und Wasserstoff. Die Organisation der Rheinanlieger-Staaten geht davon aus, dass...
Noch in diesem Jahr soll die „Alphenaar“ als erstes elektrisches Container-Linienschiff lokal emissionsfrei zwischen Alphen aan de Rijn nach Moerdijk verkehren. Wie der Hafen Rotterdam am 2. Juni mitteilte, hat der Hafenbetreiber dazu gemeinsam mit der Bank ING, dem Energieversoger Engie und dem Wärtsilä-Konzern das Gemeinschaftsunternehmen Zero Emission Services B.V. (ZES) gegründet. Erster Kunde...
Schottel will in den deutschen Standorten Spay, Emmelshausen-Dörth und Wismar 90 Stellen abbauen. Laut Pressemitteilung vom 23. August will sich der nach eigenen Angaben führende Hersteller von steuerbaren Schiffsantrieben mit mehreren Maßnahmen auf veränderte Marktbedingungen einstellen. Insgesamt fallen rund 150 von weltweit 950 Stellen weg. Allein in Deutschland beschäftigt Schottel 750...
Eine Kooperation zur Entwicklung dieselelektrischer Schiffsantriebe haben die Liebherr-Gruppe und Sandfirden Technics Anfang Juni geschlossen. Die Produkte werden auch für die Binnenschifffahrt interessant sein, bestätigte Eric de Witt, Vertriebsdirektor des niederländischen Stromaggregate-Herstellers, gegenüber Bonapart. Das Produktspektrum soll ab 200 Kilowatt pro Antriebseinheit starten. Während...
Seit 1966 verbindet die Autofähre „Sankta Maria“ die beiden Ortschaften Oberbillig und Wasserbillig über die deutsch-luxemburgische Grenze hinweg. Ab November 2017 soll die Nachfolgerin an den Start gehen. Und zwar leise, energiesparend und feinstaubfrei ohne Dieselmotoren. Mitte November gab der Gemeinderat Oberbillig grünes Licht für die Bestellung. Den Zuschlag für das Projekt erhielt die...
Von Christian Grohmann 
Die Schweiger Personenschifffahrt plant derzeit ein neues Fahrgastschiff. Wie Renate Schweiger gegenüber Bonapart bekannt gab, wolle man 2018 einen zeitgemäßen Neubau mit optischen und antriebstechnischen Besonderheiten auf das Wasser bringen. Er soll ein Jahr nach dem 50-jährigen Bestehen des Unternehmens in Fahrt gehen. Der große Clou: Auf dem Achterschiff soll eine Nachbildung der Befreiungshalle...
Von Christian Grohmann 
Am 16. Juli hat die norwegische Brødrene-Werft die „Vision of the Fjords“ ausgeliefert. Das Ausflugsschiff der Reederei The Fjords ist mit einem dieselelektrischen Hybridantrieb ausgerüstet, dessen Konfiguration und Größe auch für Fahrgastschiffe auf Binnengewässern interessant sein dürfte. Auf der SMM in Hamburg kürte die norwegische Fachzeitschrift Skipsrevyen den optisch auffälligen...
Zukunftsweisende Antriebssysteme kosten Geld. Meist so viel, dass nur große Unternehmen Versuchsträger wie die "Greenstream" in Fahrt bringen können. Dass es auch anders geht, hat Rolf Bach gezeigt. Dafür wurde der MSG-Partikulier am 29. September auf dem Forum Binnenschifffahrt in Kalkar ausgezeichnet. Für die erstmalige Umsetzung eines Vater-Sohn-Antriebskonzeptes in einem Binnenschiff erhielt Bach...
Im April 2012 hat Rolf Bach seinen Koppelverband „El Niño/La Niña“ auf ein viermotoriges Antriebskonzept umgerüstet. Nach drei Jahren zieht der MSG-Partikulier nun eine Zwischenbilanz: Die Kraftstoffeinsparung hat die Investitionsmehrkosten längst wieder eingefahren, die Umwelt profitiert von weniger Kohlendioxid und Luftschadstoffen. Mit seinem Koppelverband pendelt Bach zwischen den ARA-Häfen...