Am 7. Juni hat die Binnenschiffahrts-Verlag GmbH aus Duisburg die ADN-Prüflisten 2019 veröffentlicht. Rechtzeitig vor Ablauf der Übergangsfrist, wie Geschäftsführerin Irmgard Densborn gegenüber Bonapart mitteilte. Dabei hatten widrige Umstände die termingerechte Erscheinung erschwert. Die nachträglich erst im Mai erfolgte Übersetzung der Prüflisten ins Niederländische, eine der vier...
In ihrem Bericht vom 14. Februar kommt die „Waldhof“-Unfalluntersuchunkgskommission zu dem Schluss, der Einbau von Mittellängsschotten in der Tankschifffahrt sei nicht zwingend erforderlich. Dennoch erachten Experten und Bonapart-Leser eine entsprechende Bauvorschrift für sinnvoll. ZKR-Kommissar Gerhard Kratzenberg hat dazu Modellrechnungen durchgeführt und in einem Fachartikel...
Eine falsche Ladungsverteilung war nicht allein für das Kentern des Tankmotorschiffes „Waldhof“ verantwortlich. Auch die enge Kurvenfahrt im Begegnungsverkehr am Betteck sowie örtliche Strömungsverhältnisse haben ihren Teil zu der bislang folgenschwersten Havarie auf dem Rhein beigetragen, teilte die Unfalluntersuchungskommission am 14. Februar in Karlsruhe mit. „Ungünstiger hätte man das...
Die schwere Havarie des Schwefelsäuretankers "Waldhof" hat Folgen für die ADN-Gefahrgutvorschriften. In der ab 2013 gültigen Fassung soll es strengere Ausbildungsinhalte zum Thema Stabilität geben. Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) hat dazu am 28. September ihre Vorschläge vorgestellt. In drei informellen Arbeitssitzungen des Sicherheitsausschusses der ZKR hatten 40 Vertreter der...
Zum Ende Juni hat der Ecomed-Verlag die sechste Auflage seines Taschenbuchs „Gefahrgutrecht aktuell“ vorgestellt. Auf 208 Seiten bieten die Gefahrgut-Experten Jörg Holzhäuser und Klaus Ridder einen Ausblick auf die Änderungen, die mit den Bestimmungen von ADN, ADR und RID ab 2013 in Kraft treten. Das Buch soll den betroffenen Unternehmern helfen, rechtzeitig die relevanten Unterlagen umzustellen...
Seit einigen Wochen erhitzt ein Thema die Gemüter: Dürfen Kohlen in Zukunft womöglich nur noch verpackt in Containern oder BigBags transportiert werden? Denn erhitzt sind nicht nur die Debatten, sondern immer wieder auch die Kohlen. Das kann bis zur Selbstentzündung reichen. Und darum gibt es jetzt verstärkt Kontrollen. Keine Schleusung mit qualmender Ladung. Diese Erfahrung hatte ein Partikulier...
Von Christian Grohmann