Die europäische Binnentankschifffahrt unterliegt einem strengen Sicherheitsregelement. Getragen wird dies seit 1998 durch das European Barge Inspection Scheme (EBIS). Im Laufe der Jahre wurde dazu unter anderem ein detaillierter Fragebogen entwickelt, anhand dessen die Sicherheitsanforderungen bei Tankschiffen überprüft werden. Zum 1. Januar 2012 wächst die Checkliste um 46 Fragen. Die wohl...
Drei Barge-Operator - ein Service: nach dieser Formel starten die Unternehmen Barge Line Today, Transbox und United Container Transport ab dem 12. September einen gemeinsamen Containerservice in der ARA-Range. Unter dem Namen United Barge Transport Alliance (UBTA) wollen die drei Unternehmen im Rahmen eines "Vessel Sharing Agreement" ihre Kapazitäten für Containertransporte zwischen und in den Häfen...
In der letzten Bonapart-Umfrage ging es um den Einsatz schwarzer Listen in der Tankschifffahrt. Dabei hat sich herausgestellt: Insgesamt gibt es eine hohe Akzeptanz, Die Mehrheit wünscht sich jedoch mehr Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. So haben 65 Prozent der Umfrageteilnehmer generell nichts gegen Blacklists einzuwenden, fordern aber mehr Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. Weitere...
Seit 14 Tage läuft unsere Umfrage zu den schwarzen Listen in der Tankschifffahrt. Wegen der Brisanz des Themas soll sie auch noch ein wenig länger laufen. Aber ein erstes Zwischenergebnis wollen wir Ihnen liefern: Schwarze Listen sind OK meinen 20 Prozent. 62 Prozent unserer Leser finden schwarze Listen OK, fordern aber Transparenz und nachvollziehbare Kriterien. Weitere 15 Prozent finden solche...
Der Containeroperator Rhinecontainer startet zum 18. Juni einen neuen, so genannten "dedicated service" zwischen dem APM-Terminal in Rotterdam und den Niederrheinhäfen Emmelsum, Duisburg und Neuss. Eingesetzt wird dafür das Containerschiff MS "Hirschhorn" mit einer Stellplatzkapazität von 268 TEU. APM reserviert für den Umschlag in Rotterdam jeden Samstagabend und Mittwochmittag feste Zeitfenster....
Tschechien soll sich gegenüber der Bundesregierung „bei jeder sich bietenden Gelegenheit“ für die Schifffahrt auf der Elbe stark machen. So appellierte der Hamburger Handelskammer-Präses Fritz Horst Melsheimer an Václav Klaus. Der tschechische Staatspräsident hatte am 7. Juni das Deutsch-Tschechische Wirtschaftsforum in Hamburg eröffnet. „Der bilaterale Außenhandel zwischen Unternehmen aus...
Der Harener Reeder Martin Deymann kauft drei Tanker der insolventen Firma Oeltrans. Die Tanker "Albert", "Victoria" und "Caroline" waren nach der Insolvenz der Hamburger Oeltransgruppe im Rahmen einer undurchsichtigen Transaktion an den Oeltransgesellschafter Veka-Group gegangen. Dort sollten sie dann nach Brancheninformationen als GreenTank-Schiffe 3, 4 und 6 unter der Regie von Stefan Gerken, dem...
Inland Navigation Europe hat im Rahmen von Naiades/Platina eine Vielzahl von so genannten "best-practice"-Beispielen für erfolgreiche Binnenschifffahrtskonzepte aufgelistet. Auf www.naiades.info/good-practices wird eine interaktive Europakarte angezeigt, über die solche Beispiele in den Mitgliedsstaaten zu finden sind. Darunter befinden sich Konzepte zu den Themenfeldern Markt, Ausbildung,...
Die Tankschifffahrt, das römische Klientelwesen und das mittelalterliche Lehnswesen mögen auf den ersten Blick und auch in der engeren Definition nicht viel gemein haben. Aber die Parallelen sind ernüchternd. Ein Blick in die Geschichte liefert interessante Informationen. Und wer will, kann daraus sogar lernen - theoretisch. Ja, der Vergleich hinkt: Lehnsherren, die Gut oder Grund an Vasallen beleihen,...
Black Lists in der Tankschifffahrt sind vergleichbar mit schwarzen Löchern im Weltall: keiner hat sie gesehen, aber sie existieren offensichtlich. Bonapart will ihnen auf die Schliche kommen. Die großen Mieralöl- und Chemiekonzerne vertrauen bei der Frage nach den Sicherheitsstandards auf das European Barge Inspection Scheme (EBIS). Aber ein Schiff, dass anstandslos eine Überprüfung durch eine...
Von Christian Grohmann